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ESPO avverte che la proposta UE di fondi unici per Stato membro rischia di frammentare il sistema di trasporti europeo, penalizzando i porti e minando investimenti cruciali per la transizione energetica e la competitività dell’Europa
La recente riforma doganale italiana, sancita dal Decreto Legislativo n. 141 del 2024, ha sollevato critiche rilevanti da parte della Fedespedi, la Federazione Nazionale delle Imprese di Spedizioni. La Federazione si è unita ad altre associazioni, come Confetra, nel richiedere modifiche urgenti a una normativa che ritiene dannosa per il settore delle spedizioni e della logistica nazionale
Nella prossima manovra del governo italiano spunta l'ipotesi di aumentare le accise sul gasolio, una proposta che solleva serie preoccupazioni.
Secondo un nuovo rapporto dell'UCL Energy Institute, degli UN Climate Change High-Level Champions e della Getting to Zero Coalition, la decarbonizzazione del settore marittimo è essenziale per contrastare il cambiamento climatico.
L'industria del trasporto marittimo europeo si trova di fronte a sfide decisive che riguardano sia la sua competitività internazionale sia la transizione ecologica. Il recente rapporto Draghi, unitamente al position paper pubblicato dall’European Shipowners’ Community Association (ECSA), ha evidenziato la necessità di proteggere il ruolo strategico di questo settore, che è fondamentale per la sicurezza energetica, alimentare e delle catene di fornitura del continente.
Concluse le opere di ristrutturazione dell'asse viario di accesso al porto di Gioia Tauro, segnando un'importante tappa per lo sviluppo dell'infrastruttura portuale. I lavori, avviati nell'agosto scorso, hanno migliorato significativamente il collegamento con il retroporto, aprendo la strada a ulteriori interventi di riqualificazione dell'area. L'Autorità di sistema portuale dei mari Tirreno meridionale e Ionio, sotto la guida del presidente Andrea Agostinelli, ha annunciato l'inizio di una nuova fase di interventi, con il cantiere dedicato alle opere accessorie.
l' ultima lettura del Goods Trade Barometer da parte della World Trade Organization ha confermato la tendenza positiva del commercio globale osservata nel terzo trimestre del 2024. Il commercio globaledi beni, inaftti, ha continuato a mostrare segni di ripresa, superando le difficoltà che avevano caratterizzato il 2023, un anno segnato da un blocco della domanda dovuto all'elevata inflazione e all'aumento dei tassi di interesse. Sebbene il barometro evidenzi un miglioramento, le prospettive future del commercio restano incerte a causa di vari fattori, tra cui le crescenti tensioni geopolitiche, i conflitti regionali in corso, i cambiamenti nelle politiche monetarie delle economie avanzate e il rallentamento degli ordini di esportazione.
Napoli si prepara ad ospitare la XVI edizione di PST - Port&ShippingTech, l'evento internazionale di riferimento per il settore dello shipping italiano. La manifestazione, che avrà luogo il 3 e 4 ottobre presso il Centro Congressi della Stazione Marittima. Quest’anno, il tema centrale di PST sarà "Quali le rotte per l'Italia marittima tra tecnologie, green e conflitti". L’edizione 2024 metterà in luce le sfide che l'Italia deve affrontare per mantenere competitivo il proprio settore dello shipping. In un contesto di rapida evoluzione tecnologica, si esplorerà come l'industria marittima italiana stia rispondendo e adattandosi alle nuove tecnologie. Anche la transizione green, sarà trattata approfonditamente, le discussioni verteranno su decarbonizzazione del trasporto marittimo, elettrificazione dei porti, autoproduzione, efficienza energetica e riduzione di emissioni e rifiuti e lo sfruttamento dei green corridor.
Nel 2023, i servizi di trasporto su strada nell'Unione Europea hanno movimentato complessivamente 13,12 miliardi di tonnellate di merci, segnando una diminuzione del 3,4% rispetto all'anno precedente. Eurostat ha rivelato che l'autotrasporto nell'UE ha totalizzato 1.857,0 miliardi di tonnellate-chilometro, con una contrazione del 3,2%. Dopo le oscillazioni registrate nel primo e secondo trimestre del 2020 a causa delle restrizioni imposte dalla pandemia di Covid-19, il trasporto merci su strada ha mostrato una ripresa nel 2021 e una stabilità nel 2022.
lo scorso 16 luglio, presso la Stazione marittima del porto di Napoli, si è svolta l'assemblea annuale di Assospena, l'associazione degli spedizionieri doganali di Napoli, presieduta dal nostro amministratore Augusto Forges Davanzati. Durante l'assemblea, si è tenuto un seminario organizzato in collaborazione con il Consiglio Territoriale degli spedizionieri e l'Ufficio delle Dogane di Napoli 1 su temi attuali e futuri per la categoria.
Da quest’anno Gruppo Forges Davanzati è sostenitore del Fondo per l’Ambiente italiano…
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Sosteniamo l’associazione “L’Altra Napoli” per il loro progetto “Piccola Orchestra di Forcella”. Nato nel settembre del 2019 grazie all’esperienza maturata con l’orchestra giovanile Sanitansamble…
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Gruppo Forges Davanzati ha deciso di sostenere Fondazione Made in Cloister. La fondazione è nata nel 2012 con l’intento di recuperare il patrimonio culturale della Città di Napoli…
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Sosteniamo l’associazione “La Tenda”. Il Centro nasce nel 1981 da un giovane prete, Don Antonio Vitiello, e un gruppo di volontari….
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