Incentivi ai terminal ferroviari per sostenere l’intermodalità

Di |2025-06-02T07:35:34+02:00 2 Giugno, 2025|News, Logistica, Norme europee, Unione Europea|

L’UIR propone il “terminal bonus” per incentivare le attività ferroviarie interne ai terminal intermodali. Il meccanismo compensa i maggiori costi delle cantierizzazioni del PNRR, mantenendo competitivo il trasporto intermodale ferroviario e prevenendo la deviazione dei traffici verso soluzioni meno sostenibili. Si potenzia la digitalizzazione con progetti come ELODIE...

Nuovo collegamento intermodale tra Nord e Sud Italia

Di |2024-12-02T12:30:59+01:00 2 Dicembre, 2024|News, Logistica, Norme europee, Unione Europea|

Hannibal, operatore del Gruppo Contship Italia, lancia dal 3 dicembre 2024 un collegamento intermodale tra Melzo e Marcianise, con due rotazioni settimanali e un incremento a tre nel 2025. I treni, con capacità di 32 unità e carri ribassati, accettano tutti i tipi di container. Oceangate garantirà la trazione ferroviaria, mentre servizi aggiuntivi includono stoccaggio, trasbordi e operazioni doganali...

Le sfide dello shipping europeo: competitività globale e transizione ecologica

Di |2024-10-21T14:05:24+02:00 23 Settembre, 2024|News, Unione Europea|

L'industria del trasporto marittimo europeo si trova di fronte a sfide decisive che riguardano sia la sua competitività internazionale sia la transizione ecologica. Il recente rapporto Draghi, unitamente al position paper pubblicato dall’European Shipowners’ Community Association (ECSA), ha evidenziato la necessità di proteggere il ruolo strategico di questo settore, che è fondamentale per la sicurezza energetica, alimentare e delle catene di fornitura del continente.

Commercio globale in ripresa secondo la World Trade Organization

Di |2024-10-21T14:10:08+02:00 11 Settembre, 2024|News, Unione Europea|

l' ultima lettura del Goods Trade Barometer  da parte della World Trade Organization ha confermato la tendenza positiva  del commercio globale osservata nel terzo trimestre del 2024. Il commercio globaledi beni, inaftti, ha continuato a mostrare segni di ripresa, superando le difficoltà che avevano caratterizzato il 2023, un anno segnato da un blocco della domanda dovuto all'elevata inflazione e all'aumento dei tassi di interesse. Sebbene il barometro evidenzi un miglioramento, le prospettive future del commercio restano incerte a causa di vari fattori, tra cui le crescenti tensioni geopolitiche, i conflitti regionali in corso, i cambiamenti nelle politiche monetarie delle economie avanzate e il rallentamento degli ordini di esportazione.

La Commissione Europea contesta le restrizioni al traffico del Brennero imposte dall’Austria

Di |2024-10-21T14:27:28+02:00 16 Maggio, 2024|News, Norme europee, Unione Europea|

La Commissione Europea ha emesso un parere motivato contro l'Austria, accusandola di violare il diritto dell'UE con misure che limitano il traffico stradale lungo l'asse del Brennero. Queste restrizioni, tra cui il divieto di transito notturno, il divieto settoriale di circolazione per specifici tipi di merci, il divieto di circolazione invernale il sabato e il sistema di dosaggio dei veicoli pesanti, sono considerate incompatibili con la libera circolazione delle merci prevista dagli articoli 34 e 35 del Trattato sul Funzionamento dell'Unione Europea (TFUE).

Priorità per un’Europa marittima sostenibile: il manifesto degli ESPO per le elezioni europee

Di |2024-10-21T14:26:14+02:00 29 Aprile, 2024|News, Norme europee, Unione Europea|

Con le elezioni europee in arrivo, l'Organizzazione europea dei porti marittimi (ESPO) ha emesso un memorandum intitolato "Un'Europa a zero emissioni nette, intelligente, resiliente e competitiva: i porti europei sono parte della soluzione", delineando una serie di priorità per i prossimi cinque anni. Questo documento offre una visione chiara delle sfide e delle opportunità che i porti marittimi devono affrontare per contribuire in modo significativo alla trasformazione dell'Europa verso un futuro sostenibile e competitivo.

L’UE impone nuovi limiti sulle emissioni di CO2 per veicoli pesanti

Di |2024-10-22T14:55:15+02:00 29 Novembre, 2023|News, Logistica, Norme europee, Unione Europea|

Il Parlamento Europeo (PE) ha recentemente adottato una posizione decisa per introdurre nuovi limiti sulla riduzione delle emissioni di CO2 dei veicoli pesanti di nuova produzione, un passo significativo nella lotta contro il cambiamento climatico. Con 445 voti a favore, 152 contrari e 30 astensioni, il PE ha stabilito obiettivi ambiziosi: una riduzione del 45% delle emissioni per il periodo 2030-2034, del 65% per il 2035-2039 e del 90% a partire dal 2040.

Zona Economica Speciale per il sud Italia

Di |2024-10-22T14:37:16+02:00 18 Luglio, 2023|Agenzia Dogane, News, Unione Europea|

L'Unione europea, lo scorso 16 maggio, ha introdotto un nuovo dazio ambientale sulle importazioni dei prodotti realizzati dalle industrie più inquinanti dei Paesi extra-UE. Questo dazio, chiamato CBAM (Carbon Border Adjustment Mechanism), rappresenta un tributo doganale che sarà applicato a prodotti come cemento, fertilizzanti, ferro e acciaio, idrogeno, alluminio. Questa misura fa parte del pacchetto legislativo "Fit for 55" e mira a raggiungere l'obiettivo dell'Unione europea di ridurre le emissioni del 55% entro il 2030, per ottenere un'Unione climaticamente neutra entro il 2050...

Il CBAM per un futuro sostenibile

Di |2024-10-22T14:36:28+02:00 5 Luglio, 2023|Agenzia Dogane, News, Unione Europea|

L'Unione europea, lo scorso 16 maggio, ha introdotto un nuovo dazio ambientale sulle importazioni dei prodotti realizzati dalle industrie più inquinanti dei Paesi extra-UE. Questo dazio, chiamato CBAM (Carbon Border Adjustment Mechanism), rappresenta un tributo doganale che sarà applicato a prodotti come cemento, fertilizzanti, ferro e acciaio, idrogeno, alluminio. Questa misura fa parte del pacchetto legislativo "Fit for 55" e mira a raggiungere l'obiettivo dell'Unione europea di ridurre le emissioni del 55% entro il 2030, per ottenere un'Unione climaticamente neutra entro il 2050...

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