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Porti di Napoli e Salerno: Cresce il traffico container, investimenti per il futuro

Di |2025-02-11T18:03:40+01:00 11 Febbraio, 2025|Logistica|

Il traffico container nei porti di Napoli e Salerno continua a crescere, confermando il ruolo strategico dei due scali dell'Autorità di Sistema Portuale del Mar Tirreno Centrale. Il Gruppo MSC, attraverso i terminal Conateco e Soteco a Napoli, registra risultati eccellenti: nel 2024, i due principali hub partenopei hanno chiuso l'anno con una movimentazione complessiva di 490.529 TEU, segnando un incremento del 4,75% rispetto al 2023.....

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Digitalizzazione della logistica portuale: oltre il 70% delle AdSP italiane adotta i Port Community System grazie al PNRR

Di |2025-02-03T08:24:08+01:00 3 Febbraio, 2025|Logistica|

Grazie ai fondi del PNRR, oltre il 70% delle Autorità di Sistema Portuale italiane ha implementato i Port Community System (PCS), piattaforme digitali che migliorano l’efficienza della logistica portuale. Questi sistemi automatizzano e velocizzano le operazioni, riducendo i tempi di attesa e ottimizzando i flussi di traffico, rendendo l'Italia un hub strategico per il commercio europeo e mediterraneo

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Sospensione dello sciopero nei porti di Napoli e Salerno

Di |2025-01-14T10:16:09+01:00 14 Gennaio, 2025|Logistica|

Lo sciopero dei dipendenti dell’AdSP del Tirreno Centrale, che coinvolgeva i porti di Napoli e Salerno, è stato sospeso dopo un confronto tra i sindacati e il presidente Annunziata. Concordato l’adeguamento Istat delle retribuzioni e avviata una nuova trattativa, garantendo la piena operatività dei porti....

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Gioia Tauro, record storico nel 2024: sfiorati i 4 milioni di TEU movimentati

Di |2025-02-03T08:20:33+01:00 7 Gennaio, 2025|Logistica|

Il porto di Gioia Tauro ha concluso il 2024 registrando un nuovo record nella movimentazione dei container, con un totale di 3.940.447 TEU (Twenty-foot Equivalent Unit), segnando un incremento dell'11% rispetto ai 3.548.827 TEU movimentati nel 2023. Questo risultato è stato ottenuto nonostante le sfide affrontate durante l'anno, tra cui l'impatto della direttiva europea ETS, che ha creato distorsioni nel mercato penalizzando i porti mediterranei specializzati nel transhipment a favore degli scali africani...

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Nuovo collegamento intermodale tra Nord e Sud Italia

Di |2024-12-02T12:30:59+01:00 2 Dicembre, 2024|News, Logistica, Norme europee, Unione Europea|

Hannibal, operatore del Gruppo Contship Italia, lancia dal 3 dicembre 2024 un collegamento intermodale tra Melzo e Marcianise, con due rotazioni settimanali e un incremento a tre nel 2025. I treni, con capacità di 32 unità e carri ribassati, accettano tutti i tipi di container. Oceangate garantirà la trazione ferroviaria, mentre servizi aggiuntivi includono stoccaggio, trasbordi e operazioni doganali...

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Completata la ristrutturazione dell’accesso al porto di Gioia Tauro

Di |2024-10-21T14:06:57+02:00 17 Settembre, 2024|Logistica|

Concluse le opere di ristrutturazione dell'asse viario di accesso al porto di Gioia Tauro, segnando un'importante tappa per lo sviluppo dell'infrastruttura portuale. I lavori, avviati nell'agosto scorso, hanno migliorato significativamente il collegamento con il retroporto, aprendo la strada a ulteriori interventi di riqualificazione dell'area. L'Autorità di sistema portuale dei mari Tirreno meridionale e Ionio, sotto la guida del presidente Andrea Agostinelli, ha annunciato l'inizio di una nuova fase di interventi, con il cantiere dedicato alle opere accessorie.

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Napoli si prepara ad ospitare la XVI edizione di PST – Port&ShippingTech

Di |2024-10-21T14:15:52+02:00 3 Settembre, 2024|News, Logistica|

Napoli si prepara ad ospitare la XVI edizione di PST - Port&ShippingTech, l'evento internazionale di riferimento per il settore dello shipping italiano. La manifestazione, che avrà luogo il 3 e 4 ottobre presso il Centro Congressi della Stazione Marittima. Quest’anno, il tema centrale di PST sarà "Quali le rotte per l'Italia marittima tra tecnologie, green e conflitti". L’edizione 2024 metterà in luce le sfide che l'Italia deve affrontare per mantenere competitivo il proprio settore dello shipping. In un contesto di rapida evoluzione tecnologica, si esplorerà come l'industria marittima italiana stia rispondendo e adattandosi alle nuove tecnologie. Anche la transizione green, sarà trattata approfonditamente, le discussioni verteranno su decarbonizzazione del trasporto marittimo, elettrificazione dei porti, autoproduzione, efficienza energetica e riduzione di emissioni e rifiuti e lo sfruttamento dei green corridor.

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Trasporti su strada nell’UE nel 2023: diminuzioni generali e differenze regionali

Di |2024-10-21T14:20:10+02:00 6 Agosto, 2024|News, Logistica|

Nel 2023, i servizi di trasporto su strada nell'Unione Europea hanno movimentato complessivamente 13,12 miliardi di tonnellate di merci, segnando una diminuzione del 3,4% rispetto all'anno precedente. Eurostat ha rivelato che l'autotrasporto nell'UE ha totalizzato 1.857,0 miliardi di tonnellate-chilometro, con una contrazione del 3,2%. Dopo le oscillazioni registrate nel primo e secondo trimestre del 2020 a causa delle restrizioni imposte dalla pandemia di Covid-19, il trasporto merci su strada ha mostrato una ripresa nel 2021 e una stabilità nel 2022.

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Crescita del +3,0% per i porti campani nei primi cinque mesi del 2024: Napoli in aumento, Salerno in calo

Di |2024-10-21T14:46:11+02:00 24 Luglio, 2024|News, Logistica|

tra gennaio e maggio 2024, i porti campani sotto l'Autorità di Sistema Portuale del Mar Tirreno Centrale hanno movimentato oltre 13,3 milioni di tonnellate di merci, con un aumento del +3,0% rispetto allo stesso periodo dell'anno precedente. Il porto di Napoli ha contribuito con 8,0 milioni di tonnellate (+5,8%), mentre quello di Salerno ha gestito 5,3 milioni di tonnellate, mostrando una lieve diminuzione dell’1,0%.

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Rapporto UIRR 2023: Lo Stato del Trasporto Combinato in Europa e in Italia

Di |2024-10-21T14:45:04+02:00 12 Luglio, 2024|News, Logistica|

Il Consiglio di Stato ha accolto il ricorso presentato dal Consorzio Napoletano Terminal Containers (Co.Na.Te.Co.) contro l'Autorità di Sistema Portuale del Mar Tirreno Centrale (AdSP), confermando il diritto della società ad essere risarcita per i danni subiti a partire dal 2010. La decisione segue la mancata esecuzione dei lavori di dragaggio da parte dell'ente portuale, che ha causato disagi operativi al terminal container di Napoli gestito da Co.Na.Te.Co.

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