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NEWS2023-09-27T13:14:42+02:00

News

AGGIORNAMENTI E INFORMAZIONI DAL MONDO DELLE DOGANE E DEI TRASPORTI

Commercio internazionale e traffico merci: le previsioni del WTO

30 Marzo, 2026|Logistica|

Secondo il WTO, il commercio mondiale di merci cresce del 4,6% nel 2025 ma rallenta all’1,9% nel 2026 . La guerra in Medio Oriente pesa sui trasporti, riducendo i flussi nello Stretto di Hormuz e aumentando i costi energetici e logistici. Il traffico container resta positivo a inizio 2026 (+6,1%), ma con forti squilibri geografici . L’Asia traina gli scambi, mentre l’Europa cresce lentamente, con effetti anche sui traffici italiani...

Guerra in IRAN, le conseguenze sul commercio internazionale

16 Marzo, 2026|Logistica|

Augusto Forges Davanzati, nostro amministratore e presidente dell’Associazione degli Spedizionieri Doganali di Napoli, intervistato lo scorso 13 marzo nel corso della trasmissione Agorà, su RAI 3, ha rappresentato la grave situazione derivante dalla guerra in corso in IRAN e le conseguenze per i traffici internazionali di merci, con particolare riferimento al porto di Napoli...

Porti di Napoli e Salerno: in uno scenario complesso, traffico merci stabile nel 2025

11 Marzo, 2026|Logistica|

Nel 2025 i porti di Napoli e Salerno hanno movimentato complessivamente 31,86 milioni di tonnellate di merci, mantenendo livelli sostanzialmente stabili rispetto all’anno precedente. I dati del sistema portuale del Mar Tirreno Centrale evidenziano la centralità delle merci varie, che superano i 17,8 milioni di tonnellate e comprendono traffici containerizzati e ro-ro. I container hanno registrato una crescita del 3,9%, mentre il traffico ro-ro ha segnato una flessione del 7,4% pur restando uno dei pilastri logistici dello scalo di Salerno. Il sistema portuale conferma così il proprio ruolo strategico nei traffici commerciali del Mediterraneo e nelle catene logistiche del Mezzogiorno...

Istat: traffico merci stabile nei porti italiani, boom dei passeggeri

25 Febbraio, 2026|Logistica|

Il sistema portuale italiano attraversa una fase di riequilibrio: il traffico merci via mare si mantiene stabile, confermando la centralità dei porti nelle catene logistiche, mentre il traffico passeggeri cresce con forza, trainato da crociere e collegamenti regionali. Questa dinamica impone nuove sfide operative agli scali, chiamati a gestire spazi, infrastrutture e connessioni intermodali in modo sempre più efficiente, per evitare congestioni e garantire continuità ai flussi commerciali...

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