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Il Consiglio UE ha approvato il mandato negoziale sulla riforma doganale più ampia dal 1968: nasceranno l’EU Customs Authority e l’EU Customs Data Hub, piattaforma unica per tutte le dichiarazioni. Arrivano i “Trust & Check Trader”, fine dell’esenzione dazi sull’e-commerce e handling fee sui pacchi sotto 150 €. Avviato il trilogo con Parlamento e Commissione, obiettivo accordo entro il 2026 in UE
Cargo sous terrain trasforma la Svizzera in una metropolitana delle merci: 500 km di tunnel elettrificati che, dal 2031, toglieranno 3 000 camion al giorno dalle strade, tagliando l’80% di CO₂. La prima tratta Härkingen-Zurigo è inserita nel Piano federale: hub verticali automatizzati sdoganano in pochi minuti, accorciando i lead time e aprendo nuove rotte verdi tra Italia e Benelux sostenibili!
Bankitalia rileva che nel 2024 i costi di trasporto sono tornati a incidere sull’interscambio: 2,5 % export e 4,2 % import. Il boom dei noli container (+52 %) per deviazioni via Capo di Buona Speranza ha trainato l’aumento; stabili i costi stradali, rialzi su ferrovia e cargo aereo. Il rincaro gonfia il valore doganale CIF/FOB, spingendo dazi e IVA e ampliando il deficit trasporti a –11,8 mld €. Imprese e spedizionieri devono rivedere Incoterms e strategie logistiche per restare competitivi ora...
Traffico merci porti campani Q1 2025: +1,1% (7,65M t). Napoli brilla: +4,3% (4,62M t), forte nel cargo e con previsioni record per le crociere (2,1M pax/anno). Salerno registra un -3,4% (3,03M t) sulle merci totali, ma mostra un notevole incremento nei passeggeri locali (+91,4%) e crocieristi (+71,9%). Per Salerno Container Terminal (SCT), il traffico container a gennaio 2025 è stato positivo (+13,36%) ed è stata ordinata una nuova gru per fine anno...
L’UIR propone il “terminal bonus” per incentivare le attività ferroviarie interne ai terminal intermodali. Il meccanismo compensa i maggiori costi delle cantierizzazioni del PNRR, mantenendo competitivo il trasporto intermodale ferroviario e prevenendo la deviazione dei traffici verso soluzioni meno sostenibili. Si potenzia la digitalizzazione con progetti come ELODIE...
La fotografia dei porti del Mar Tirreno Centrale nel 2024 restituisce un quadro di straordinario vigore: un utile netto di esercizio, tariffe competitive e un avanzo consolidato di 111 milioni di euro dicono quanto l’AdSP stia attraversando una fase di crescita strutturale...
Durante lo speciale del 14 aprile, Augusto Forges Davanzati ha presentato il ruolo strategico del Porto di Napoli nell’import export con la Cina, dove l’Italia importa merci per oltre 49 miliardi di euro annui nei settori chimico, elettronico, tessile e automotive. Grazie a infrastrutture hi tech, digitalizzazione doganale e tracciamento in tempo reale, lo scalo gestisce arrivi quotidiani di container. Spazio anche alle sfide su volumi crescenti, sostenibilità ambientale con mezzi green e formazione continua del personale
Gli Stati Uniti si sono ritirati dai negoziati IMO sulla decarbonizzazione dello shipping, opponendosi a una tassa globale sulle emissioni. La decisione rischia di indebolire l’accordo internazionale, con impatti anche per l’Italia, che invece sostiene misure condivise per ridurre l’impatto ambientale del trasporto marittimo...
Augusto Forges Davanzati, nostro amministratore e presidente dell’Associazione degli Spedizionieri Doganali di Napoli, ha espresso preoccupazione per l’impatto dei nuovi dazi USA sull’export italiano, in particolare nel settore agroalimentare. Il rischio di applicazione retroattiva crea incertezza tra le aziende, con spedizioni bloccate e contenziosi potenziali. Serve chiarezza normativa per tutelare imprese e commercio internazionale...
Il nuovo regime sanzionatorio del D.lgs. 141/2024, operativo ex nunc, elimina la retroattività e deroga al favor rei. Le violazioni pregresse saranno sanzionate con le norme precedenti. La riforma modernizza il sistema, garantendo maggiore sicurezza. Come spedizionieri doganali, offriamo supporto e consulenza per operare in piena conformità alle nuove disposizioni. Contattateci subito per maggiori dettagli!!!
Da quest’anno Gruppo Forges Davanzati è sostenitore del Fondo per l’Ambiente italiano…
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Sosteniamo l’associazione “L’Altra Napoli” per il loro progetto “Piccola Orchestra di Forcella”. Nato nel settembre del 2019 grazie all’esperienza maturata con l’orchestra giovanile Sanitansamble…
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Gruppo Forges Davanzati ha deciso di sostenere Fondazione Made in Cloister. La fondazione è nata nel 2012 con l’intento di recuperare il patrimonio culturale della Città di Napoli…
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Sosteniamo l’associazione “La Tenda”. Il Centro nasce nel 1981 da un giovane prete, Don Antonio Vitiello, e un gruppo di volontari….
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