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Con le elezioni europee in arrivo, l'Organizzazione europea dei porti marittimi (ESPO) ha emesso un memorandum intitolato "Un'Europa a zero emissioni nette, intelligente, resiliente e competitiva: i porti europei sono parte della soluzione", delineando una serie di priorità per i prossimi cinque anni. Questo documento offre una visione chiara delle sfide e delle opportunità che i porti marittimi devono affrontare per contribuire in modo significativo alla trasformazione dell'Europa verso un futuro sostenibile e competitivo.

L'introduzione dell'Emission Trading System (ETS), noto anche come "eurotassa", sta ponendo il settore marittimo di fronte a una sfida più significativa. Questo sistema, originariamente concepito per ridurre le emissioni di CO2 nei settori dell'energia e dell'industria, si sta ora estendendo al trasporto marittimo, imponendo limiti rigidi alle emissioni delle navi con l'obiettivo ambizioso di ridurle del 43% entro il 2030. Nonostante prometta un futuro più sostenibile, l'implementazione dell'ETS solleva incertezze e turbolenze sia per i porti che per gli armatori.

L'introduzione dell'Emission Trading System (ETS), noto anche come "eurotassa", sta ponendo il settore marittimo di fronte a una sfida più significativa. Questo sistema, originariamente concepito per ridurre le emissioni di CO2 nei settori dell'energia e dell'industria, si sta ora estendendo al trasporto marittimo, imponendo limiti rigidi alle emissioni delle navi con l'obiettivo ambizioso di ridurle del 43% entro il 2030. Nonostante prometta un futuro più sostenibile, l'implementazione dell'ETS solleva incertezze e turbolenze sia per i porti che per gli armatori.