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NEWS2023-09-27T13:14:42+02:00

News

AGGIORNAMENTI E INFORMAZIONI DAL MONDO DELLE DOGANE E DEI TRASPORTI

Cargo sous terrain: la Svizzera inaugura la «metropolitana» delle merci

26 Giugno, 2025|News, Logistica|

Cargo sous terrain trasforma la Svizzera in una metropolitana delle merci: 500 km di tunnel elettrificati che, dal 2031, toglieranno 3 000 camion al giorno dalle strade, tagliando l’80% di CO₂. La prima tratta Härkingen-Zurigo è inserita nel Piano federale: hub verticali automatizzati sdoganano in pochi minuti, accorciando i lead time e aprendo nuove rotte verdi tra Italia e Benelux sostenibili!

Bankitalia: i costi di trasporto tornano a pesare sull’interscambio italiano

9 Giugno, 2025|Logistica|

Bankitalia rileva che nel 2024 i costi di trasporto sono tornati a incidere sull’interscambio: 2,5 % export e 4,2 % import. Il boom dei noli container (+52 %) per deviazioni via Capo di Buona Speranza ha trainato l’aumento; stabili i costi stradali, rialzi su ferrovia e cargo aereo. Il rincaro gonfia il valore doganale CIF/FOB, spingendo dazi e IVA e ampliando il deficit trasporti a –11,8 mld €. Imprese e spedizionieri devono rivedere Incoterms e strategie logistiche per restare competitivi ora...

Porti campani nel primo trimestre 2025: Napoli cresce, Salerno flette leggermente

5 Giugno, 2025|Logistica|

Traffico merci porti campani Q1 2025: +1,1% (7,65M t). Napoli brilla: +4,3% (4,62M t), forte nel cargo e con previsioni record per le crociere (2,1M pax/anno). Salerno registra un -3,4% (3,03M t) sulle merci totali, ma mostra un notevole incremento nei passeggeri locali (+91,4%) e crocieristi (+71,9%). Per Salerno Container Terminal (SCT), il traffico container a gennaio 2025 è stato positivo (+13,36%) ed è stata ordinata una nuova gru per fine anno...

Incentivi ai terminal ferroviari per sostenere l’intermodalità

2 Giugno, 2025|News, Logistica, Norme europee, Unione Europea|

L’UIR propone il “terminal bonus” per incentivare le attività ferroviarie interne ai terminal intermodali. Il meccanismo compensa i maggiori costi delle cantierizzazioni del PNRR, mantenendo competitivo il trasporto intermodale ferroviario e prevenendo la deviazione dei traffici verso soluzioni meno sostenibili. Si potenzia la digitalizzazione con progetti come ELODIE...

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