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NEWS FROM THE WORLD OF CUSTOMS AND FREIGHT
Bankitalia: i costi di trasporto tornano a pesare sull’interscambio italiano
Bankitalia rileva che nel 2024 i costi di trasporto sono tornati a incidere sull’interscambio: 2,5 % export e 4,2 % import. Il boom dei noli container (+52 %) per deviazioni via Capo di Buona Speranza ha trainato l’aumento; stabili i costi stradali, rialzi su ferrovia e cargo aereo. Il rincaro gonfia il valore doganale CIF/FOB, spingendo dazi e IVA e ampliando il deficit trasporti a –11,8 mld €. Imprese e spedizionieri devono rivedere Incoterms e strategie logistiche per restare competitivi ora...
Porti campani nel primo trimestre 2025: Napoli cresce, Salerno flette leggermente
Traffico merci porti campani Q1 2025: +1,1% (7,65M t). Napoli brilla: +4,3% (4,62M t), forte nel cargo e con previsioni record per le crociere (2,1M pax/anno). Salerno registra un -3,4% (3,03M t) sulle merci totali, ma mostra un notevole incremento nei passeggeri locali (+91,4%) e crocieristi (+71,9%). Per Salerno Container Terminal (SCT), il traffico container a gennaio 2025 è stato positivo (+13,36%) ed è stata ordinata una nuova gru per fine anno...
Incentivi ai terminal ferroviari per sostenere l’intermodalità
L’UIR propone il “terminal bonus” per incentivare le attività ferroviarie interne ai terminal intermodali. Il meccanismo compensa i maggiori costi delle cantierizzazioni del PNRR, mantenendo competitivo il trasporto intermodale ferroviario e prevenendo la deviazione dei traffici verso soluzioni meno sostenibili. Si potenzia la digitalizzazione con progetti come ELODIE...
Tirreno Centrale, un bilancio da record: efficienza, utile e investimenti senza debiti
La fotografia dei porti del Mar Tirreno Centrale nel 2024 restituisce un quadro di straordinario vigore: un utile netto di esercizio, tariffe competitive e un avanzo consolidato di 111 milioni di euro dicono quanto l’AdSP stia attraversando una fase di crescita strutturale...
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