{"id":4203,"date":"2026-05-05T13:59:14","date_gmt":"2026-05-05T11:59:14","guid":{"rendered":"https:\/\/www.gruppoforgesdavanzati.com\/?p=4203"},"modified":"2026-05-05T14:04:26","modified_gmt":"2026-05-05T12:04:26","slug":"port-tracking-napoli-accelera-dal-test-sui-mezzi-pesanti-una-spinta-allo-scalo-smart","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.gruppoforgesdavanzati.com\/en\/2026\/05\/05\/port-tracking-napoli-accelera-dal-test-sui-mezzi-pesanti-una-spinta-allo-scalo-smart\/","title":{"rendered":"Port tracking, Napoli accelera: dal test sui mezzi pesanti una spinta allo scalo smart"},"content":{"rendered":"
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I<\/span>l porto di Napoli si prepara a sperimentare il \u201cport tracking\u201d, un sistema digitale di tracciamento dei mezzi pesanti in transito pensato per rendere pi\u00f9 rapidi, sicuri e ordinati i passaggi ai varchi. La fase di prova \u00e8 prevista dall\u201911 al 15 maggio 2026 e rappresenta un passaggio concreto nel percorso di modernizzazione dello scalo partenopeo. Come riporta Il Messaggero Marittimo<\/em><\/a>, il presidente dell\u2019Autorit\u00e0 di Sistema Portuale del Mar Tirreno Centrale, Andrea Annunziata Cuccaro, ha sottolineato l\u2019obiettivo di rendere i mezzi pesanti \u201cpi\u00f9 sicuri\u201d e i varchi \u201cpi\u00f9 rapidi\u201d in uno scalo sempre pi\u00f9 orientato al modello smart port.<\/p>\n

La sperimentazione arriva dopo circa tre anni di lavoro e confronto tra gli operatori del cluster portuale. Il progetto riguarda<\/a> il tracciamento digitale dei camion che entrano ed escono dal porto e sar\u00e0 integrato nel Port Community System, la piattaforma elettronica che mette in comunicazione enti, imprese e organizzazioni della comunit\u00e0 portuale, interportuale e logistica.<\/p>\n

L\u2019obiettivo principale \u00e8 ridurre code e tempi di attesa, migliorando la gestione dei flussi in uscita degli automezzi. Il test prevede una modalit\u00e0 operativa uniforme su tutti i varchi portuali, compresi quelli di Sant\u2019Erasmo, cos\u00ec da costruire una gestione pi\u00f9 fluida e coordinata degli accessi. In un porto urbano e complesso come Napoli, dove la viabilit\u00e0 interna si intreccia con le esigenze commerciali, doganali e di sicurezza, la digitalizzazione dei transiti pu\u00f2 diventare un fattore decisivo di competitivit\u00e0.<\/p>\n

Il progetto \u00e8 stato discusso in un incontro del 24 aprile 2026 nella sede dell\u2019Autorit\u00e0 di Sistema Portuale del Tirreno Centrale. Al tavolo hanno partecipato soggetti pubblici e privati del cluster, tra cui FITA CNA, Guardia di Finanza, Agenzia delle Dogane e Monopoli, terminalisti e operatori. La presenza di questi attori evidenzia come il port tracking non sia solo un intervento tecnologico, ma anche organizzativo: per funzionare, il sistema richiede procedure condivise e una collaborazione stabile tra chi controlla, chi opera e chi trasporta.<\/p>\n

Particolare attenzione \u00e8 stata posta anche alla stagione estiva, periodo in cui lo scalo registra un aumento significativo delle movimentazioni. Garantire la piena operativit\u00e0 dei varchi diventa quindi essenziale per evitare congestioni e mantenere continuit\u00e0 nei servizi. In questo quadro resta centrale anche il tema del varco Bausan, interessato da lavori di ristrutturazione e considerato un elemento cruciale per l\u2019organizzazione della viabilit\u00e0 portuale.<\/p>\n

Per l\u2019autotrasporto, la sperimentazione pu\u00f2 tradursi in benefici concreti: minori attese, procedure pi\u00f9 prevedibili, condizioni di lavoro migliori e una filiera logistica pi\u00f9 efficiente. FITA CNA ha definito l\u2019avvio del test come il risultato di un lavoro condiviso tra istituzioni e operatori, finalizzato a migliorare efficienza e competitivit\u00e0 dello scalo. Il segretario Attilio Musella ha sintetizzato l\u2019obiettivo parlando di un porto \u201cmoderno, sicuro, efficiente e soprattutto veloce\u201d, capace di rispondere alle esigenze delle imprese e sostenere la crescita dei traffici.<\/p>\n

Il banco di prova dell\u201911-15 maggio sar\u00e0 quindi importante non solo per verificare la tenuta tecnica del sistema, ma anche per misurare la capacit\u00e0 del porto di Napoli di trasformare la digitalizzazione in un vantaggio operativo quotidiano. Se la sperimentazione dar\u00e0 risultati positivi, il port tracking potr\u00e0 diventare uno degli strumenti chiave per rendere lo scalo pi\u00f9 competitivo, riducendo le inefficienze ai varchi e accompagnando Napoli verso una gestione portuale pi\u00f9 integrata e moderna.<\/p>\n<\/div>

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Il porto di Napoli avvia dall\u201911 al 15 maggio 2026 la sperimentazione del sistema di port tracking per i mezzi pesanti, integrato nel Port Community System. Il progetto punta a ridurre code e tempi di attesa ai varchi, migliorare sicurezza, controllo dei flussi e competitivit\u00e0 dello scalo. Nato dal confronto tra Autorit\u00e0 portuale, operatori, Guardia di Finanza, Dogane, terminalisti e autotrasportatori, il test interessa tutti gli accessi portuali, compreso Sant\u2019Erasmo. Per FITA CNA \u00e8 un passo verso un porto pi\u00f9 moderno, efficiente e veloce…<\/p>","protected":false},"author":9,"featured_media":4050,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[17],"tags":[311,867,866,517,868],"class_list":["post-4203","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-logistica","tag-logistica-portuale","tag-mezzi-pesanti","tag-port-tracking","tag-porto-di-napoli","tag-smart-port"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.gruppoforgesdavanzati.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4203","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.gruppoforgesdavanzati.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.gruppoforgesdavanzati.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.gruppoforgesdavanzati.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/users\/9"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.gruppoforgesdavanzati.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=4203"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.gruppoforgesdavanzati.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4203\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":4204,"href":"https:\/\/www.gruppoforgesdavanzati.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4203\/revisions\/4204"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.gruppoforgesdavanzati.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/media\/4050"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.gruppoforgesdavanzati.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=4203"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.gruppoforgesdavanzati.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=4203"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.gruppoforgesdavanzati.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=4203"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}