{"id":4018,"date":"2025-06-26T08:18:45","date_gmt":"2025-06-26T06:18:45","guid":{"rendered":"https:\/\/www.gruppoforgesdavanzati.com\/?p=4018"},"modified":"2025-06-26T08:38:56","modified_gmt":"2025-06-26T06:38:56","slug":"cargo-sous-terrain-la-svizzera-inaugura-la-metropolitana-delle-merci","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.gruppoforgesdavanzati.com\/en\/2025\/06\/26\/cargo-sous-terrain-la-svizzera-inaugura-la-metropolitana-delle-merci\/","title":{"rendered":"Cargo sous terrain: la Svizzera inaugura la \u00abmetropolitana\u00bb delle merci"},"content":{"rendered":"
<\/span><\/div><\/div>
<\/div>
<\/div>
<\/div>
<\/a><\/span><\/div><\/div><\/div>
<\/div>
<\/div>
<\/div>

I<\/span>l 25 giugno 2025 il Consiglio Federale Svizzero ha inscritto nel Piano settoriale dei trasporti il primo sistema sotterraneo<\/a> di movimentazione merci al mondo. Il consorzio privato Cargo sous terrain (CST) costruir\u00e0 500 km di gallerie tra Costanza e Ginevra, percorse da navette elettriche autonome e alimentate da rinnovabili.<\/p>\n

La fase uno copre 70 km fra H\u00e4rkingen e Zurigo: licenza edilizia prevista 2027, start operativo 2031. A 40 m di profondit\u00e0 la linea sottrarr\u00e0 fino a 3 000 camion al giorno alle autostrade e taglier\u00e0 l\u201980 % di CO\u2082 rispetto alla gomma, secondo l\u2019ultimo studio di impatto. Anche l\u2019inquinamento acustico in superficie caler\u00e0 del 50 %.<\/p>\n

Non \u00e8 solo ingegneria: \u00e8 logistica 4.0. Gli accessi verticali diventeranno \u201cfrontiere interne\u201d dove scanner e IA sdoganeranno in pochi minuti, spingendo i lead time domestici sotto le quattro ore e rendendo normale la consegna notturna. Scorte pi\u00f9 leggere, flussi costanti, slot portuali ottimizzati: la rivoluzione \u00e8 gi\u00e0 nei KPI.<\/p>\n

Il costo totale stimato dell\u2019intera rete sfiora i 30 mld CHF, somma che il consorzio punta a coprire con equity industriale e green bond. Il progetto, interamente privato, ha ritoccato ad aprile il business plan: capex della prima tratta sceso a 3,5 mld CHF e ingresso di Hans-Peter Dreier nel board, segnale di credibilit\u00e0 finanziaria.<\/p>\n

Capitolo UE: oggi le merci extra-CH devono essere sdoganate alla frontiera prima di entrare nel tunnel. Berna e Bruxelles negoziano un \u201ccorridoio verde\u201d che permetterebbe il transito doganale sospeso fino all\u2019hub finale. Se l\u2019accordo passa, la galleria sfider\u00e0 ferro e gomma sui traffici Nord Italia-Benelux.<\/p>\n

Messaggio agli operatori di dogane, trasporti e logistica: rivedere procedure, network e automazione. Il futuro corre sottoterra; chi resta in superficie perde il treno\u2026 anzi, il tunnel.<\/p>\n<\/div>

<\/div>
<\/div>
<\/div>
<\/div><\/div><\/div><\/div><\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Cargo sous terrain trasforma la Svizzera in una metropolitana delle merci: 500 km di tunnel elettrificati che, dal 2031, toglieranno 3 000 camion al giorno dalle strade, tagliando l\u201980% di CO\u2082. La prima tratta H\u00e4rkingen-Zurigo \u00e8 inserita nel Piano federale: hub verticali automatizzati sdoganano in pochi minuti, accorciando i lead time e aprendo nuove rotte verdi tra Italia e Benelux sostenibili!<\/p>","protected":false},"author":9,"featured_media":4024,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[115,17],"tags":[813,816,815,814,817],"class_list":["post-4018","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-news","category-logistica","tag-cargo-sous-terrain","tag-dogane-svizzera","tag-logistica-sostenibile","tag-trasporto-sotterraneo","tag-tunnel-merci"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.gruppoforgesdavanzati.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4018","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.gruppoforgesdavanzati.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.gruppoforgesdavanzati.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.gruppoforgesdavanzati.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/users\/9"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.gruppoforgesdavanzati.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=4018"}],"version-history":[{"count":4,"href":"https:\/\/www.gruppoforgesdavanzati.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4018\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":4025,"href":"https:\/\/www.gruppoforgesdavanzati.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4018\/revisions\/4025"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.gruppoforgesdavanzati.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/media\/4024"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.gruppoforgesdavanzati.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=4018"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.gruppoforgesdavanzati.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=4018"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.gruppoforgesdavanzati.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=4018"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}