{"id":3765,"date":"2024-06-25T09:20:48","date_gmt":"2024-06-25T07:20:48","guid":{"rendered":"https:\/\/www.gruppoforgesdavanzati.com\/2024\/06\/25\/litalia-mantiene-la-sua-posizione-nella-rete-globale-del-trasporto-marittimo-copy\/"},"modified":"2024-10-21T14:40:44","modified_gmt":"2024-10-21T12:40:44","slug":"il-consiglio-dellue-adotta-una-nuova-posizione-per-rafforzare-lagenzia-europea-per-la-sicurezza-marittima","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.gruppoforgesdavanzati.com\/en\/2024\/06\/25\/il-consiglio-dellue-adotta-una-nuova-posizione-per-rafforzare-lagenzia-europea-per-la-sicurezza-marittima\/","title":{"rendered":"Il Consiglio dell’UE Adotta una nuova posizione per rafforzare l’agenzia europea per la sicurezza marittima"},"content":{"rendered":"
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I<\/span>l 18 giugno, il Consiglio dell’Unione Europea ha adottato la sua posizione negoziale su un nuovo regolamento che rafforza il ruolo dell’Agenzia europea per la sicurezza marittima (EMSA). Questo regolamento rappresenta l’ultimo atto legislativo del pacchetto sulla “sicurezza marittima”. Il resto delle proposte legislative \u00e8 stato approvato in via provvisoria dai colegislatori all’inizio di quest’anno e dovrebbe essere formalmente adottato dal Consiglio nell’autunno del 2024.<\/p>\n

Paul Van Tigchelt, vice primo ministro belga e ministro della Giustizia e del Mare del Nord, ha dichiarato: \u201cAbbiamo lavorato duramente e siamo riusciti a concordare un intero pacchetto legislativo sulla sicurezza marittima in tempi record in seno al Consiglio. La decisione odierna stabilisce le basi per un trasporto marittimo pi\u00f9 sostenibile, pi\u00f9 sicuro e pi\u00f9 pulito, fornendo un quadro solido e a prova di futuro per l’assistenza dell’Agenzia europea per la sicurezza marittima agli Stati membri e alla Commissione per affrontare efficacemente le esigenze in evoluzione del settore marittimo.\u201d<\/p>\n

Il nuovo regolamento mira ad aggiornare il mandato dell’EMSA, focalizzandosi sulla prevenzione e risposta all’inquinamento, la decarbonizzazione, la digitalizzazione, la sorveglianza e la consapevolezza marittima. L’EMSA sar\u00e0 legalmente incaricata di sostenere gli Stati membri e la Commissione con l’assistenza tecnica, operativa e scientifica necessaria per garantire la sicurezza marittima e facilitare la transizione verde e digitale del settore. La revisione mira anche a garantire risorse umane e finanziarie adeguate all’Agenzia per svolgere il proprio ruolo.<\/p>\n

Il Consiglio ha mantenuto l’impostazione generale della proposta della Commissione, introducendo per\u00f2 modifiche su diversi aspetti della proposta, tra cui:<\/p>\n

    \n
  • Concentrazione dell’attivit\u00e0 dell’Agenzia sui suoi compiti principali, con la possibilit\u00e0 di assumere compiti supplementari se ritenuto necessario dagli Stati membri e dalla Commissione.<\/li>\n
  • Considerazione dei diritti e degli obblighi degli Stati membri e delle implicazioni di bilancio dei nuovi compiti.<\/li>\n
  • Rafforzamento del peso degli Stati membri nel consiglio di amministrazione e adeguato coinvolgimento di questi ultimi nel processo decisionale.<\/li>\n
  • Mantenimento della possibilit\u00e0 per il consiglio di amministrazione di istituire comitati e gruppi di lavoro secondo necessit\u00e0, garantendo flessibilit\u00e0 e valutazione caso per caso delle necessit\u00e0 e delle risorse.<\/li>\n<\/ul>\n<\/div>
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    Il 18 giugno, il Consiglio dell’Unione Europea ha adottato la sua posizione negoziale su un nuovo regolamento che rafforza il ruolo dell’Agenzia europea per la sicurezza marittima (EMSA). Questo regolamento rappresenta l’ultimo atto legislativo del pacchetto sulla “sicurezza marittima”. Il resto delle proposte legislative \u00e8 stato approvato in via provvisoria dai colegislatori all’inizio di quest’anno e dovrebbe essere formalmente adottato dal Consiglio nell’autunno del 2024.<\/p>","protected":false},"author":9,"featured_media":3767,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[16],"tags":[362,202,361,358,363,360,163,359,229],"class_list":["post-3765","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-norme-europee","tag-assistenza-tecnica","tag-decarbonizzazione","tag-digitalizzazione","tag-emsa","tag-inquinamento","tag-regolamento-ue","tag-settore-marittimo","tag-sicurezza-marittima","tag-trasporto-marittimo"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.gruppoforgesdavanzati.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3765","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.gruppoforgesdavanzati.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.gruppoforgesdavanzati.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.gruppoforgesdavanzati.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/users\/9"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.gruppoforgesdavanzati.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=3765"}],"version-history":[{"count":3,"href":"https:\/\/www.gruppoforgesdavanzati.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3765\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":3769,"href":"https:\/\/www.gruppoforgesdavanzati.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3765\/revisions\/3769"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.gruppoforgesdavanzati.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/media\/3767"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.gruppoforgesdavanzati.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=3765"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.gruppoforgesdavanzati.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=3765"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.gruppoforgesdavanzati.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=3765"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}