{"id":3493,"date":"2023-09-07T12:43:50","date_gmt":"2023-09-07T10:43:50","guid":{"rendered":"https:\/\/www.gruppoforgesdavanzati.com\/2023\/09\/07\/drastica-riduzione-delle-perdite-di-container-secondo-il-report-del-wsc-copy\/"},"modified":"2024-10-22T14:41:28","modified_gmt":"2024-10-22T12:41:28","slug":"periodiche-crisi-dei-controlli-doganali-nel-porto-di-napoli","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.gruppoforgesdavanzati.com\/en\/2023\/09\/07\/periodiche-crisi-dei-controlli-doganali-nel-porto-di-napoli\/","title":{"rendered":"Periodiche crisi dei controlli doganali nel porto di Napoli"},"content":{"rendered":"
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Articolo pubblicato sulla testata\u00a0PORTO&interporto<\/a>\u00a0il 18\/08\/2023<\/strong><\/p>\n

La problematica dei ritardi nei tempi di controllo dei container nel porto di Napoli si \u00e8 cronicizzata. Ciclicamente il sistema si inceppa, mettendo in crisi il ciclo operativo di consegne delle merci. E le conseguenze si scaricano sull\u2019economia del territorio, con rischi concreti di vedere le banchine dello scalo svuotarsi in favore di altre mete, pi\u00f9 efficienti.<\/p>\n

\u00abOgni volta che un container viene selezionato dal sistema informatico per i controlli doganali si rischia periodicamente di essere risucchiati in una sorta di buco nero. Viene a mancare di fatto ogni certezza in termini di tempi per la chiusura dell\u2019operazione, con contraccolpi proporzionali sui costi per l\u2019utenza finale\u00bb.<\/p>\n

Augusto Forges Davanzali, presidente di Confetra Campania, si fa portavoce della frustrazione degli operatori portuali, impegnati negli ultimi tempi a denunciare il protrarsi del problema. Di fatto, ogni 45 \u2014 60 giorni si riscontra un fortissimo rallentamento delle attivit\u00e0 di controllo a carico dell\u2019Ufficio doganale Napoli 1 con ritardi che nel peggiore dei casi arrivano superare i dieci giorni. Una situazione che mina alle fondamenta l\u2019efficienza del sistema logistico incentrato sullo scalo partenopeo, inducendo il mercato locale a guardare ad altre soluzioni.<\/p>\n

\u00abOgni tipologia di merce che sbarca a Napoli, da quella a minor valore aggiunto a quella maggiormente deperibile o di valore, \u00e8 colpita da questa situazione. In una situazione economica gi\u00e0 complicata l\u2019incertezza sui tempi di consegna e, di conseguenza, sul costo finale del servizio logistico diventa un grosso problema per ogni azienda coinvolta. Oltre ad avere ripercussioni sulla percezione del porto di Napoli come hub affidabile ed efficiente\u00bb. Il timore pi\u00f9 volte adombrato dagli operatori \u00e8 la perdita dei traffici. Scali prossimi all\u2019area servita da Napoli, come Civitavecchia, o il nuovo servizio ferroviario che mette in collegamento Gioia Tauro con l\u2019Interporto di Nola, cominciano ad essere considerati come alternative sempre pi\u00f9 interessanti da chi \u00e8 rimasto scottato dall\u2019esperienza. \u00abNon intendiamo assolutamente sottrarci ai controlli, n\u00e9 invocare una riduzione del numero degli stessi; chiediamo soltanto che vengano svolti in tempi certi e ragionevoli\u00bb.<\/p>\n

Al fine di risolvere la situazione nel corso degli ultimi mesi si sono tenute una serie di riunione operative cui ha partecipato anche l\u2019ADSP, fino a coinvolgere il livello nazionale dell\u2019Agenzia delle Dogane che ha cominciato a studiare il dossier.<\/p>\n

\u00abAl netto di alcune disfunzioni attribuibili a tutti gli attori della filiera e che riguardano l\u2019organizzazione dei controlli in genere, a nostro parere \u00e8 evidente che occorre rinforzare l\u2019organico dell\u2019ufficio doganale di Napoli 1, poich\u00e9 lo stesso dispone di una forza lavoro assolutamente insufficiente per svolgere il carico ordinario\u00bb ribadisce Forges Davanzali, il quale chiama a raccolta tutte le autorit\u00e0 competenti in difesa del ruolo giocato dal porto nell\u2019economia cittadina e regionale.<\/p>\n

\u00abLa risoluzione di questa crisi non \u00e8 una questione interna allo scalo ma chiama in causa tutti i soggetti istituzionale del territorio.<\/p>\n

Se \u00e8 vero che il porto il motore economico\u201d della Campania \u00e8 il momento di passare dalle parole ai fatti, con il coinvolgimento di tutti. Non possiamo pi\u00f9 tollerare questo status quo, abbiamo il dovere di salvaguardare il nostro lavoro e la reputazione del nostro scalo\u00bb.<\/p>\n<\/div>

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La problematica dei ritardi nei tempi di controllo dei container nel porto di Napoli si \u00e8 cronicizzata. Ciclicamente il sistema si inceppa, mettendo in crisi il ciclo operativo di consegne delle merci. E le conseguenze si scaricano sull\u2019economia del territorio, con rischi concreti di vedere le banchine dello scalo svuotarsi in favore di altre mete, pi\u00f9 efficienti.
\n\u00abOgni volta che un container viene selezionato dal sistema informatico per i controlli doganali si rischia periodicamente di essere risucchiati in una sorta di buco nero. Viene a mancare di fatto ogni certezza in termini di tempi per la chiusura dell\u2019operazione, con contraccolpi proporzionali sui costi per l\u2019utenza finale\u00bb.<\/p>","protected":false},"author":9,"featured_media":3494,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[55,115],"tags":[402,145,628,624,625,397,630,626,629,517,513,623,632,631,627],"class_list":["post-3493","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-agenzia-dogane","category-news","tag-adsp","tag-agenzia-delle-dogane","tag-alternativa-portuale","tag-augusto-forges-davanzali","tag-confetra-campania","tag-controlli-doganali","tag-economia-campania","tag-efficienza-logistica","tag-forza-lavoro-insufficiente","tag-porto-di-napoli","tag-problemi-operativi","tag-ritardi-controlli-container","tag-salvaguardia-scalo","tag-soggetti-istituzionali","tag-ufficio-doganale-napoli-1"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.gruppoforgesdavanzati.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3493","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.gruppoforgesdavanzati.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.gruppoforgesdavanzati.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.gruppoforgesdavanzati.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/users\/9"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.gruppoforgesdavanzati.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=3493"}],"version-history":[{"count":3,"href":"https:\/\/www.gruppoforgesdavanzati.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3493\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":3497,"href":"https:\/\/www.gruppoforgesdavanzati.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3493\/revisions\/3497"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.gruppoforgesdavanzati.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/media\/3494"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.gruppoforgesdavanzati.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=3493"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.gruppoforgesdavanzati.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=3493"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.gruppoforgesdavanzati.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=3493"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}